Baureifen bedeuteten ursprünglich Offroad-Reifen und wurden OR oder OTR genannt. Heute bezieht sich der Begriff hauptsächlich auf alle Arten von Reifen, die in Baufahrzeugen und Baumaschinen verwendet werden, darunter Muldenkipper, Schürfkübelbagger, Bagger, Lader, Bulldozer, Planierraupen, Walzen, Strandkräne, Kräne, Betonmischer und deren Transportfahrzeuge sowie andere Spezialreifen für Baufahrzeuge. Darüber hinaus umfasst er sogar Reifen für die Forstwirtschaft, Wüsten, Sümpfe usw., die äußerst komplex sind und eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen aufweisen und hinsichtlich der Art der Arbeit grundsätzlich in zwei Transport- und Betriebsarten unterteilt werden. Die Fahrgeschwindigkeit des Arbeitsreifens liegt unter 10 km/h und die des Transportreifens bei 15 bis 65 kg/h. Tatsächlich werden sie an Orten verwendet, die von Kies, Felsplatten, Sand bis hin zu weichem Boden, Sümpfen und Wüsten reichen, und die Bedingungen sind sehr komplex und hart. Neben der geforderten Grundleistung wird besonderes Augenmerk auf zusätzliche Eigenschaften wie Durchstoßfestigkeit, Durchstoßfestigkeit, Hitzebeständigkeit, Wärmeableitung, Traktion und Schwimmfähigkeit gelegt.
