Semi -LKW -Reifen -Innenrohr

Semi Truck Tire Inner Rohrproduktion verwendet hoch {- Qualitäts Rohstoffe, und jede Rohstoffstapel muss eine Probenahme oder sogar eine vollständige Inspektion unterzogen werden. Strikt den Anteil verschiedener Rohstoffe steuern, unter denen der kritischste Rohstoff, den Gummigehalt, etwa 70%ausmacht. Bestimmen Sie das optimale Verhältnis und finden Sie ein perfektes Gleichgewicht zwischen Luftdichtheit, Stärke, Elastizität, Alterungswiderstand und Verarbeitbarkeit

Mit hohen - Präzisionsvorrichtungen, um genaue Bohrpositionen, die richtige Installation des Ventils sowie eine enge und nahtlose Anpassung zu gewährleisten. Unser inneres Rohrventil hat eine Klebstärke von größer als oder gleich 4,5 Kn/m (die nationale Standardanforderung mehr oder gleich 3,5 Kn/m), kann das Auftreten von Innenrohrleckagen, die durch Ablösung des Ventils verursacht werden, effektiv verhindern

Strikt die Temperatur, den Druck, die Zeit und die Geschwindigkeit des Mixers streng, um eine konsistente Leistung jeder Stapelstapel -Stapelmaterial zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, dass die Größe des extrudierten Schlauchs absolut stabil und gleichmäßig ist. Die durchschnittliche Dicke unseres Semi -LKW -Reifen -Innenrohrs beträgt normalerweise 2 mm, und der dickste Teil kann 2,1 mm erreichen

Bei der Installation des Ventils nimmt inklida eine erweiterte Hochscheibe -Docking -Technologie an und führt eine Zugfestigkeitsabtastung für das Gelenk durch, um sicherzustellen, dass seine Festigkeit nicht niedriger ist als die des Reifenkörpers selbst. Die gemeinsame Stärke unseres Semi -LKW -Reifen -Innenrohrs ist größer oder gleich 4,5 MPa (nationale Standardanforderung größer oder gleich 3,5 MPa)